Averías comunes de la máquina de tensión

Averías comunes de la máquina de tensión

Tensión insuficiente y velocidad de tensión lenta:

1, el tanque de aceite del tanque no es suficiente o el calentamiento es causado por la viscosidad excesiva del aceite, es necesario reponer el aceite o reemplazar el aceite a tiempo.b La malla del filtro del tanque de aceite o de la bomba está bloqueada, lo que hace que la bomba succione aceite.Revise y limpie regularmente.

2, falla de la bomba:

(1) Desgaste del émbolo y del orificio, la holgura es demasiado grande, la absorción de aceite es difícil o está atascada

(2) fatiga del resorte del pistón.No hay suficiente elasticidad.

(3) Válvula de distribución de aceite (fallo principal)

Una bola de acero de entrada y salida de válvula de aceite y desgaste del orificio del asiento: sellado deficiente

La fuerza del resorte de la bola de acero del orificio de descarga de aceite B es demasiado pequeña o está cansada, la descarga de aceite no puede sellar el anillo de sellado de la válvula de aceite c, el desgaste de la superficie de sellado no puede formar un recipiente de sellado.

3. Válvula variable:

(l) Daño en el sello de la varilla del pistón de la válvula variable, fácil de causar que el sistema sea lento o no aumente la presión

(2) La falla por desgaste o deformación del resorte de la válvula de asiento variable provoca fugas de aceite y aumento de presión lento o nulo.La presión más alta de la válvula variable es de 32 mpa, y el ajuste es pequeño y aumenta gradualmente.

4, válvula de seguridad (válvula de alivio): para ajustar la presión de trabajo del sistema y limitar la presión máxima del sistema, ajustando el tornillo de ajuste, la presión máxima no supera los 80 mpa, no hay aumento de presión principalmente para el asiento desgaste de la válvula o fractura por fatiga del resorte.

5. Gato: la fuga interna de aceite o la fuga externa del cilindro reduce la presión de trabajo del sistema debido a la tensión interna del cilindro o al desgaste y envejecimiento del anillo de sello utilizado por el eje.Método de inspección: J después del cilindro superior, verifique que la salida de aceite del cilindro tenga fugas de incienso.